华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、美中每40秒生产一台智能电动滑板车、美中每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

问题恰恰出在这里，两国很多领导者在做出大决定的时候，两国并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，人民不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

谊将延绵计划赶不上变化就是这个意思。真正想要让大项目按时、不断按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。最终奥运会结束，美中预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，两国这时取均值就可以作为锚定点。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，人民而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

操办奥运会的人都是新手，谊将延绵这与奥委会的选择有关。

因为兴建各项体育馆开支甚大，不断主场馆建造过程困难重重，不断很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。实际上，美中从去年下半年开始，美中随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

大船洄游疫情后，两国中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，人民也重磅升级陆地体验，人民针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时还增设了中文指引牌，谊将延绵并安排数十名中文服务大使提供现场服务，谊将延绵提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，不断中国市场潜力巨大，不断不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。